El Centro de Investigación de Seguridad Nacional de “Israel” dijo que “está creciendo la preocupación por la seguridad de los buques que navegan a través del Mar Rojo o con una conexión con “Israel”, tras los recientes ataques a buques con una conexión con “Israel” que cruzan el Mar Rojo.
Yigal Maor, investigador del centro, dijo: “Tras los recientes e importantes ataques navales en el Mar Rojo, incluido el secuestro de un barco debido a su conexión con “Israel”, han surgido preocupaciones sobre la seguridad de cualquier barco que navegue y tenga alguna conexión con “Israel”.
Entre las compañías navieras que operan al servicio de “Israel”, destaca la de Zim, que decidió modificar las rutas de sus barcos y evitar cruzar el Mar Rojo.
“Esta decisión relativa a la línea que une Asia con los puertos de “Israel”, nacida del temor por la seguridad de los barcos de esta línea y sus tripulaciones, implica ampliar la ruta marítima y retrasar la entrega de contenedores a los clientes de Zim de dos a tres semanas, en cada sentido, en comparación con el tiempo medio de navegación en el Canal de Suez”, añade Maor.
Maor agregó: “Como resultado, habrá un deterioro significativo en el servicio brindado a los clientes de la empresa, así como en sus resultados financieros, y un aumento en sus gastos fijos, sin una compensación adecuada por los costos de envío incrementados en este negocio.”
Explicó: “De hecho, cambiar el trazado de esta línea supone una carga económica importante. El coste adicional de aproximadamente 30 días de navegación y el consumo adicional de combustible para el viaje alrededor de África, en lugar de pasar por el Canal de Suez, son muy significativos.”
Señaló que “es un gasto mucho mayor que cruzar el Canal de Suez (que puede ascender a medio millón de dólares o más por barco y por viaje).”
Source: Diversas
