El sector automotriz de Irán ha comenzado a valerse por sí mismo después de años de depender de kits de automóviles importados que las empresas extranjeras dejaron de suministrar cuando EEUU volvió a imponer sanciones a la República Islámica en 2018.
El ministro de Industria, Minas y Comercio, Alireza Razm Hosseini, dijo la semana pasada que el valor total de los contenidos importados utilizados en la fabricación de automóviles se había reducido en 2.500 millones de dólares, una cifra enorme.
“Gracias a los esfuerzos de los fabricantes de automóviles y de componentes, la dependencia de 4.000 millones de dólares de la industria automotriz con respecto a las empresas extranjeras se ha reducido a 1.500 millones de dólares en la actualidad”, dijo en una ceremonia.
Esto se debe a la continuación de las sanciones y la atención de Irán a las capacidades internas en la fabricación de componentes de automóviles, dijo el martes el secretario de la Asociación de Fabricantes de Autopartes de Irán (IAPMA), Arash Mohebinejad.
“El logro se debe a las bendiciones de las sanciones, y con la cooperación de los fabricantes de autopartes y el apoyo de los fabricantes de automóviles, hemos logrado fabricar una gran parte de los componentes de los automóviles”, dijo a la agencia de noticias IRNA.
Según el director de IAPMA, Mohammad Reza Najafi-Manesh, cada automóvil fabricado en Irán ahora usa entre 1.500 y 1.700 dólares en divisas, y dice que la cifra se puede reducir aún más con el apoyo del gobierno para la reducción de piezas extranjeras.
Iran Khodro (IKCO) y Saipa son los dos fabricantes locales más grandes, que han recuperado la holgura desde que los franceses Peugeot y Renault salieron de Irán junto con otras empresas internacionales a raíz de las sanciones estadounidenses en 2018, lo que generó una crisis de suministro que provocó un salto en los precios de los automóviles a máximos sin precedentes.
A medida que comenzaron a producirse las consecuencias de la salida repentina de empresas extranjeras, los dos fabricantes de automóviles se juntaron a los fabricantes locales de piezas para producir vehículos fabricados en Irán. El Ministerio de Defensa se unió para fabricar piezas de alta tecnología que Irán solía importar.
La industria automotriz constituye el segundo subsector más grande de la economía detrás del petróleo, y representa alrededor del 10 por ciento del Producto Interno Bruto y el 4 por ciento del empleo.
IKCO y Saipa emplean a más de 100.000 personas, mientras que otros 700.000 iraníes trabajan en industrias relacionadas con la fabricación de automóviles.
Cuando la administración Trump volvió a imponer sanciones a Irán en agosto de 2018, se reservó el primer golpe de martillo de Washington para la industria automotriz con el fin de dañar a tantos iraníes como fuera posible.
Sin embargo, las presiones estadounidenses obligaron a los fabricantes nacionales a movilizar sus recursos para cumplir con algunas de las tareas que antes eran una competencia exclusiva de empresas extranjeras.
Los fabricantes locales ahora están produciendo una amplia gama de piezas, como inmovilizadores automotrices que permiten que el motor arranque solo con la llave autorizada del vehículo, unidades de control electrónico, sensores de oxígeno, asientos eléctricos, dirección eléctrica, transmisión automática de seis velocidades, materiales poliméricos, moduladores, inyectores, airbags, multimedia, motores de corriente continua (DC), todo tipo de sensores eléctricos y amplificadores frontales digitales.
Un viceministro de Industria ha dicho que los fabricantes de automóviles iraníes producirán más de 1,3 millones de automóviles este año, un aumento del 50 por ciento en la producción.
El sector automotriz de Irán todavía enfrenta serios desafíos para obtener algunos componentes de alta tecnología, como chips semiconductores, dijo Mohebinejad, que afirma que Irán da pasos en ese sentido para comenzar la fabricación de tales piezas.
Los chips semiconductores son un componente crucial para la electrónica en los automóviles modernos, incluidas las pantallas táctiles, así como la asistencia al conductor y otros sistemas de seguridad.
Source: Press TV
