Varias aerolíneas internacionales han anunciado la suspensión o cancelación de vuelos al Aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv, especialmente después de que el aeropuerto fuera atacado por un misil balístico hipersónico lanzado por Yemen, según medios israelíes.
Air India, Lufthansa, British Airways, Delta Air Lines y Wizz Air han anunciado la suspensión de todos sus vuelos hasta varias ocasiones este mes.
A pesar del fuerte aumento en las acciones de las aerolíneas israelíes el domingo, esta actividad enmascara indicadores económicos preocupantes, especialmente en sectores frágiles como el mercado laboral para grupos vulnerables.
Renovación de los llamamientos militares y reducción de los viajes aéreos
Además de la retirada actual, se siguen emitiendo decenas de miles de órdenes de llamamiento a filas para soldados de reserva, lo que presagia el regreso de intensos combates en la Franja de Gaza. Esto recuerda la situación desde finales de 2023 hasta el alto el fuego de finales de 2024, cuando “Israel” experimentó una disminución significativa en el número de vuelos.
La aviación israelí se recupera temporalmente debido a la falta de competencia
Según un estudio del Banco de Israel, se prevé que la actividad del transporte aéreo aumentara un 12,2 % en 2024 en comparación con 2023, alcanzando los 10.900 millones de shekels, frente a los 9.700 millones de shekels del año anterior.
Esto se debe a la retirada de empresas extranjeras, que ha obligado a compañías como El Al a cubrir la demanda, a pesar de su declive general.
Enormes pérdidas en el sector turístico y hotelero
El Banco de “Israel” estimó las pérdidas del sector turístico en 13.500 millones de shekels en 2024, una disminución de más del 25 % en comparación con 2023. El promedio de llegadas de turistas mensuales se redujo de 278.000 en 2023 a tan solo 74.000 en 2024, una disminución de más del 73 %. En comparación con 2019, esto representa una disminución de más del 78 %.
La ocupación hotelera (que no acogió a personas desplazadas) también disminuyó un 80 %. El turismo representa solo el 2,5 % del PIB, pero emplea a aproximadamente el 5 % de la fuerza laboral, la mayoría de la cual trabaja en empleos no cualificados.
Efectos en la empresa privada
Según medios israelíes, la retirada de las aerolíneas extranjeras también afectó a las actividades del sector privado, dificultando los viajes de los empresarios, lo que afectó negativamente a las relaciones comerciales, especialmente en el sector servicios.
Pero el mayor daño, señala el informe, es el deterioro de la “sensación de seguridad” y de la reputación del país, que podría disuadir a inversores y turistas por igual y amenazar la estabilidad de la economía, a pesar de la adición de 1.200 millones de shéquels a las ganancias de las aerolíneas locales.
Source: Al Mayadeen
