El presidente iraní, Hassan Rohani, lanzó el jueves un importante proyecto de oleoducto que permitirá al país exportar su petróleo sin tener que pasar por el Estrecho de Ormuz.
“Esta es una decisión estratégica y un paso importante para que Irán continúe exportando su petróleo. Lo que es estratégico en este proyecto es que muchos países de la región han logrado encontrar una segunda forma de exportar su petróleo cada vez que el Estrecho de Ormuz enfrenta un peligro”, dijo el presidente Rohani, durante la inauguración del proyecto.
“Con el lanzamiento del oleoducto de 1.000 kilómetros (que comenzará desde Goreh para terminar en Yask), las exportaciones de petróleo del país ya no estarán vinculadas al Estrecho de Ormuz y ya no se interrumpirán incluso si el paso marítimo internacional fuera a quedar cerrado algún día”, agregó.
Con respecto al petróleo, el Estrecho de Ormuz es el paso marítimo más importante por el que pasa casi una quinta parte del petróleo mundial, osea alrededor de 20 millones de barriles por día, con destino a los mercados de Asia, Europa, Norteamérica y otros.
El oleoducto llevará petróleo desde Goreh, en Bushehr, hasta Yask, en la provincia de Hormozgan, que es estratégicamente importante como segunda mayor terminal de exportación de petróleo del país.
La terminal de la Isla de Jarg, en el Golfo Pérsico, es actualmente la principal terminal de exportación de petróleo de Irán, por donde pasa el 90% de sus exportaciones de petróleo. Para llegar a Jarg, los petroleros deben cruzar el Estrecho de Ormuz.
El presidente iraní dijo que el Líder de la Revolución Islámica, el Ayatolá Jamenei, ve este proyecto como “el trabajo más estratégico” que su gobierno ha podido llevar a cabo.
La nueva terminal está cerca del puerto de Shabahar, otro puerto estratégico; Es allí, de hecho, donde Irán desarrolla su cooperación con otros países, especialmente con India.
Shabahar está a punto de convertirse en un enlace clave en el Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (INSTC), una red multimodal de rutas marítimas, ferroviarias y por carretera para el transporte de mercancías entre India, Irán, Afganistán, Armenia, Azerbaiyán, Rusia, Asia Central y Europa.
Se trata de un corredor clave de comercio y transporte que ofrece una alternativa más barata y más corta a la ruta tradicional a través del Canal de Suez.
Source: Press TV
